7 月的 Westpac-Melbourne Institute 消費者信心指數顯著上升 4.1%，從 6 月的 80.6 點升至 83.9 點。這是今年以來的最高水平，顯示家庭憂慮略有緩解。然而，即使有這樣的升幅，該指數仍處於該調查 50 年歷史中所有讀數的最低 10% 區間。
NAB 商業信心指數在 6 月上升 9 點至 -5，顯示自 3 月因中東衝突爆發而導致信心暴跌後，已連續第三個月出現回升。不過，指數仍為負值，說明悲觀企業仍多於樂觀企業。兩項調查都是在 6 月局勢相對降溫的背景下進行，但目前情勢再度惡化，與 2–3 月主導市場的局面幾乎無異。
澳洲所消耗的石油製品——包括汽油、柴油與航空燃油——有 80–90% 仰賴進口。二十年前，國內有八座煉油廠，足以滿足大部分本土需求，如今僅剩兩座在運作，其餘供應則來自亞太國家，而這些國家又高度依賴經由荷莫茲海峽運送、自波斯灣出產的原油。
澳洲是全球最大的柴油進口國。由於物流鏈路程漫長（從波斯灣運至亞洲需 20–30 天，再從亞洲運至澳洲還要 10–20 天），衝擊的全面效應會延後顯現。此外，澳洲缺乏戰略燃料儲備，也是 IEA 成員國中唯一未遵守至少維持 90 天儲備要求的國家。
情勢升級直接帶來燃料價格上漲、通膨壓力加劇的風險，在最糟情況下，甚至可能出現實際供給短缺與配給限制。美國與伊朗之間對抗拖得越久，對澳洲經濟造成的威脅就會越嚴重、越強烈。
目前 RBA 利率為 4.35%，根據 Westpac 的看法，市場對 8 月升息的信心有所提升。RBA 預測通膨率將在 2026 年 6 月見頂，達到 4.8%，而核心通膨預計要到 2027 年年中之後才會降到 3% 以下。基準情境假設年底前利率將再上調 60 個基點，與市場預期一致。若燃料供應情勢未惡化到關鍵程度，RBA 仍有機會將通膨控制在可控範圍之內，而殖利率上升也將支撐澳幣走勢；但若市場對燃料短缺的憂慮升高，經濟可能很快陷入衰退，貿易收支惡化，對澳幣的壓力也將不可避免地加重。
澳幣目前的淨空頭部位為 -17 億美元，呈現小幅看跌偏倚，但整體走勢仍明顯偏空，且模型估算價格穩定低於長期平均水準。
AUD/USD 貨幣對曾嘗試重返多頭通道，但這一走勢發展下去的可能性不大。更有可能的是，這只是對近期活動指標的一次短期反應。就整體走勢而言，澳洲經濟所面臨威脅持續升級的情況依然過於嚴峻，因此難以期待 AUD/USD 重新展開漲勢。0.7090 的阻力位被突破的機會極低，更有可能的是，匯價將回落至通道下軌，並進一步朝 6 月 30 日的低點 0.6865 移動。