根據 Destatis 公佈的經季節和工作日調整後初步數據，德國6月份工業訂單較前一個月激增3.1%。按年比較，增幅更達到亮眼的6.5%。乍看之下，這似乎是一份相當優異的成績單；然而，從增長結構來看，其脆弱性也隨之浮現：若排除大額訂單，整體訂單量其實較前一個月下降了0.5%。
按產業部門細分的數據進一步證實了 6 月訂單激增屬一次性現象。主要貢獻來自機械工程部門，該部門成長 12.7%，以及電腦技術、電子與光學產品製造，後者成長 22.7%，這兩個領域中都有多家公司回報了單筆金額龐大的訂單。汽車產業的貢獻為 3.8%，而其他運輸工程——包括飛機、船舶、火車及軍事裝備——則自前一個月的高檔大幅下滑 41.7%。
需求的地理結構尤具說明性。國外訂單僅象徵性地成長 0.2%。國內訂單則增加 7.8%。換言之，6 月德國工業主要仰賴國內市場與歐元區以外的外部市場，而來自貨幣聯盟鄰國的需求則明顯走弱。
然而，來自歐元區的零售數據決定了歐元的走勢，完全掩蓋了來自德國的利好消息。根據 Eurostat 的初步估計，與前一個月相比，6 月歐元區零售銷售下降 0.3%，而整個歐盟則下降 0.1%；而在 5 月，這兩項數據分別增長了 0.4% 和 0.6%。按年率計算，歐元區零售銷售僅增長 0.7%，歐盟則增長 1.2%。
此次下滑的結構面向廣泛，因此尤其令人擔憂。在歐元區，食品、飲料和菸草的銷售下降 0.5%，而不含汽車燃料的非食品商品則下跌 0.4%；唯一成長的細分市場是專門店中的汽車燃料，其銷售額增加了 1.5%。在整個歐盟也觀察到類似的情況。
歐元對這組數據的反應頗具代表性：這種貨幣實際上無視了強勁的德國訂單數據，卻在歐元區零售數據疲弱的背景下走低。這背後的市場邏輯相當清晰。德國訂單的激增，被正確地視為一次性事件，這一判斷也得到三個月指標（剔除大額訂單）為零增長的情況所印證。相對之下，零售數據則反映整個區域內部消費需求的狀況，而其走弱——涵蓋包括德國在內的多個類別與國家——在交易員眼中，是更可靠的信號，用以判斷這一貨幣聯盟經濟的真實狀態。