Obavy z úplného vyčerpání světových zásob ropy v souvislosti s vleklým konfliktem na Blízkém východě a narušením dopravy přes Hormuzský průliv znovu vzrostly. Nová analýza Goldman Sachs však konstatuje, že navzdory akutnímu tlaku na dodavatelské řetězce současná situace ještě nedosahuje úrovně strukturálního nedostatku.
Banka odhaduje, že bezprostřední dopady logistických narušení jsou nejvíce patrné v Asii, která je silně závislá na dovozech rafinovaných produktů z Perského zálivu. Mnoho asijských ekonomik získává přibližně polovinu svého paliva z tohoto regionu, přičemž závislost na dodávkách přes uzly jako Jižní Korea a Singapur se blíží 75 %.
Navzdory této zranitelnosti se zatím podařilo zabránit rozsáhlému nedostatku, protože dovozci byli schopni rychle přejít na alternativní dodavatele, čerpat ze stávajících rezerv a zavést vývozní omezení ke stabilizaci domácích trhů. Goldman Sachs však varuje, že tento polštář je dočasnýKe konci března došlo k prudkému poklesu čistých přílivů ropy do Asie, což naznačuje rostoucí tlak v systému, protože dodávky z Perského zálivu se zpomalují.
Zpráva zdůrazňuje nerovnoměrný tlak napříč různými typy paliv. Petrochemické suroviny, jako je nafta a zkapalněný ropný plyn (LPG), již zažívají akutní nedostatek kvůli historicky nízkým zásobám a technickým omezením skladování. Zároveň prudce vzrostly globální ceny nafty a leteckého petroleje, což odráží jak fyzická omezení dodávek, tak preventivní hromadění zásob ze strany účastníků trhu.
Goldman také identifikuje první známky lokálního přídělového systému. Několik zemí, včetně Indie a Thajska, hlásilo narušení dodávek a bylo nuceno zavést přídělový systém paliv. Další vlády v regionu zahájily administrativní opatření k řízení spotřeby.
Banka se však zdržuje klasifikace situace jako strukturální krize dodávek. Velké ekonomiky, jako je Čína a Japonsko, drží značné strategické rezervy, které jim umožňují současný šok absorbovat. Širší trh si podle analytiků zachovává určitou pružnost díky přesměrování obchodních toků a čerpání komerčních zásob.
Hlavním závěrem zprávy je, že globální zásoby ještě nejsou vyčerpány. Pokud však bude blokáda Hormuzského průlivu přetrvávat, nevyhnutelně se prohloubí lokální nedostatek a dojde k prudkým nárůstům cen, zejména v regionech nejvíce závislých na dovozu paliv.