Podle aktuálních statistik se Čína dostala na špičku světového žebříčku podle parity kupní síly (PPP). Na pozadí války na Blízkém východě se růst HDP Číny v prvním čtvrtletí nečekaně zrychlil, překonal prognózy a dosáhl 5 %. Plány Komunistické strany Číny na nadcházející roky však vypadají ještě ambiciózněji. Čína se odklání od kopírování "zítřka" jiných a již si stanovuje vlastní pravidla hry, kde technologie zajišťuje estetiku a příroda se stává partnerem spíše než zdrojem.
Děti na prvním místě
Čína řeší svou demografickou krizi nejen dotacemi, ale také urbanistickým plánováním. Koncept „společnosti přátelské k dětem“ znamená, že veškerá nová městská infrastruktura je plánována s ohledem na potřeby malých občanů. Jedná se o „perspektivu jednoho metru“: bezpečné přechody, dostatek školek, inkluzivní parky a bytové domy navržené tak, aby bylo vychovávání dětí pohodlné a cenově dostupné. V kombinaci s ideologií „přátelskou k porodnosti“ se Čína snaží vytvořit podmínky, v nichž mladí lidé nebudou zakládání rodiny vnímat jako finanční sebevraždu.
Proteinová revoluce: jídlo ze zkumavek
Zajistit potravinovou bezpečnost pro 1,4 miliardy lidí je kritickým úkolem. Čína prosadila koncept Velkého jídla, v němž je tradiční zemědělství doplněno syntetickou biologií. Potraviny budoucnosti zde budou pocházet z bioreaktorů, laboratoří a hlubin oceánu. Čína masivně investuje do alternativní produkce bílkovin, aby snížila závislost na dovážené sóji a krmivech. To je jak reakce na klimatické výzvy, tak i způsob, jak nakrmit národ vysoce kalorickými a levnými produkty vyrobenými pomocí špičkových technologií, nikoli z pastvin.
Ekonomika podrostu: peníze pod korunami stromů
Místo toho, aby Čína přeměňovala lesy na řezivo, rozhodla se vydělávat na jejich zachování. „Ekonomika podrostu“ je nová státní strategie, která přeměňuje lesní oblasti na high-tech farmy. Zde se pěstují cenné léčivé byliny, houby a bobule, aniž by byl pokácen jediný strom. Pro miliony zemědělců v horských oblastech je to cesta z chudoby do střední třídy, aniž by došlo k poškození životního prostředí. Tato inteligentní symbióza nechává přírodu nedotčenou a zároveň zásobuje trh ekologicky čistými produkty, po kterých v městech exponenciálně roste poptávka.
Ekonomika nízkých letových výšek: dopravní zácpy zůstanou na zemi
Čína oficiálně prohlásila „ekonomiku nízkých letových výšek“ za strategické odvětví. To zahrnuje využití vzdušného prostoru do výšky dvou kilometrů. Plán počítá s nasazením eVTOL – elektrických letadel s vertikálním vzletem a přistáním. Těžké nákladní drony nahradí nákladní automobily a letecké taxíky by se měly stát běžnou součástí megaměst. Jedná se o kompletní logistickou revoluci, od záchranných zásahů až po turistické trasy.
Rozšíření elektromobility: BYD
Do roku 2030 se plánuje úplný přechod veřejné a logistické dopravy na elektrický pohon. Čínský automobilový průmysl již nedohání ztrátu – dominuje. Giganti jako BYD, NIO a XPeng již ovládají více než 60 % globálního trhu s elektromobily. Čína buduje nejhustší síť dobíjecích stanic na světě a zavádí systémy autonomního řízení úrovně 5. ČLR hodlá učinit své značky synonymem luxusu a spolehlivosti a vytlačit tak evropské automobilové giganty. Elektromobil z Číny již nebude „levný“ – bude „high-tech“.
Bitva o baterie: energie budoucnosti
Hlavním trumfem Číny je kontrola nad dodavatelskými řetězci komponentů pro baterie. Cíl do roku 2030 je však ještě ambicióznější: masová výroba polovodičových baterií. Čína vytvořila Celočínskou platformu pro inovace v oblasti polovodičových baterií (CASIP), která spojuje akademickou obec a průmysl. Plán je jednoduchý: nabíjení by mělo být stejně rychlé jako tankování benzínu a dojezd by se zvýšil na více než 1 000 km. Zvládnutí technologie „ideálních baterií“ by Čínu proměnilo ve světové energetické centrum, na kterém by závisel každý – od výrobců chytrých telefonů až po automobilky.
Satelitní internet a autopilot: globální cloud
Pětiletý plán zahrnuje vybudování vlastní satelitní sítě pro globální internet – analogie ke Starlinku, ale zaměřené na řízení autonomní dopravy. Čínská elektromobily budou prostřednictvím satelitní sítě neustále připojeny ke „cloudovému mozku“. To vytvoří ideálního autopilota, který vidí silnici nejen skrze své vlastní kamery, ale očima celého systému. Do roku 2030 si Čína klade za cíl vytvořit jednotný digitální nervový systém, kde se doprava, výroba a bydlení stanou součástí jedné obrovské, samo se učící inteligence.
Krásný digitální život: estetika algoritmů
Jeden odstavec v plánu „Digitální Čína“ zní pro oficiální dokument neobvykle: Vytvoření krásného inteligentního života. Technologie zde neslouží pouze ke zvýšení efektivity, ale také k dosažení harmonie. Chytré domy a digitální komunity by měly být esteticky příjemné. Digitalizace volného času, cestovního ruchu a každodenního života má za cíl učinit život krásným a snadným. Čína plánuje vybudovat prostředí, ve kterém budou neuronové sítě nenápadně řídit osvětlení, klimatizaci a logistiku, čímž zajistí pohodlí a estetický požitek pro každého občana.