टेस्ला ने अपने अमेरिकी प्लांट में बनने वाले वाहनों में चीनी पुर्ज़ों का उपयोग बंद करने के लिए अपने सप्लायर्स से आग्रह किया है। आधिकारिक रूप से इसे सप्लाई चेन में विविधता लाने की पहल बताया जा रहा है, लेकिन अनौपचारिक रूप से यह बदलते राजनीतिक माहौल की बढ़ती अनिश्चितता को दर्शाता है, जिसने पारंपरिक सप्लाई रूट्स पर निर्भर रहना जोखिमपूर्ण बना दिया है।
कंपनी पहले ही कुछ पुर्ज़ों को बदल चुकी है और बाकी को अगले एक–दो वर्षों में चरणबद्ध तरीके से हटाने की योजना बना रही है। उद्योग विशेषज्ञों का कहना है कि यह गति की नहीं बल्कि ज़रूरत की रणनीति है, क्योंकि टैरिफ़ जोखिम, अस्थिर व्यापार नीतियाँ और अमेरिका-चीन संबंधों में लगातार तनाव ने चीनी सप्लाई को अविश्वसनीय बना दिया है।
टेस्ला के लिए एक और महत्वपूर्ण प्रेरणा महामारी के दौरान हुई सप्लाई चेन बाधाओं से सबक लेना है, जो कंपनी को कई बार प्रभावित कर चुकी हैं। अब जोर कमजोरियों को कम करने पर है—चाहे इसके लिए विनिर्माण लॉजिस्टिक्स में बड़े बदलाव क्यों न करने पड़ें।
पैनासोनिक एनर्जी, जो टेस्ला के प्रमुख बैटरी सप्लायर्स में से एक है, पहले ही अमेरिका में चीन पर निर्भरता घटाने को अपनी प्राथमिकता बता चुकी है। जनरल मोटर्स इससे भी आगे बढ़कर हजारों सप्लायर्स को 2027 तक चीन से सोर्सिंग बंद करने का निर्देश दे चुका है।
हालाँकि इस रणनीति की एक महत्वपूर्ण चुनौती भी है, जिसे उद्योग विशेषज्ञ सावधानी से स्वीकार करते हैं: कई महत्वपूर्ण पुर्ज़ों का विकल्प तुरंत उपलब्ध नहीं है। बैटरी सामग्रियों, प्रिंटेड सर्किट बोर्ड्स और कई इलेक्ट्रॉनिक कॉम्पोनेंट्स के उत्पादन में चीन अब भी वैश्विक रूप से प्रमुख है।
टेस्ला और उसके पार्टनर्स को अब उन क्षेत्रों में विकल्प ढूँढ़ने होंगे जहाँ वैश्विक विकल्प सीमित हैं। लेकिन मौजूदा राजनीतिक और आर्थिक माहौल में इस चुनौती को बाधा नहीं, बल्कि नई परिस्थितियों के अनुरूप ढलने की आवश्यकता माना जा रहा है।