L'Unione Europea e il Regno Unito sono sul punto di unificare i propri mercati di scambio di quote di emissioni. A quasi sei anni dalla Brexit, Londra sta di fatto rientrando nel sistema europeo per ridurre i costi di scambio e risparmiare alle imprese le nuove tasse.
Secondo Bloomberg, un annuncio ufficiale potrebbe arrivare già al vertice del 20 novembre. I negoziatori hanno risolto la maggior parte delle questioni controverse, inclusi i limiti alle emissioni e i volumi di quote gratuite. L'unica questione ancora aperta riguarda la regolamentazione dei derivati finanziari.
L'integrazione dei mercati permetterà alle aziende di soddisfare gli obblighi normativi con permessi emessi in una qualsiasi delle due giurisdizioni. L'obiettivo principale è evitare l'applicazione del meccanismo di adeguamento del carbonio alle frontiere (CBAM) dell'UE. Bruxelles però ha posto una condizione severa: il Regno Unito dovrà allineare totalmente la propria formazione dei prezzi a quella europea e rinunciare a qualunque sconto preferenziale sulle emissioni.
I mercati stanno già prezzando l'intesa: i contratti britannici di dicembre (64,81£/tonnellata) hanno iniziato a recuperare rapidamente terreno rispetto al parametro di riferimento europeo (86,55€). Gli analisti di ABN Amro prevedono che il divario si ridurrà entro un paio d'anni, aumentando significativamente i costi ambientali per gli stabilimenti britannici.
La matematica dell'accordo è già definita: a partire dal 2031 il volume di permessi nel Regno Unito sarà rigidamente ancorato a quello europeo, rappresentandone il 7,1% dell'offerta. L'accordo ora deve essere approvato dai politici, con Bruxelles che, pragmaticamente, ha subordinato la firma definitiva alle concessioni di Londra sugli standard commerciali agricoli e sui programmi di mobilità giovanile.