Według Business Insider zajęcie przez Iran tankowca w Zatoce Omańskiej doprowadziło do eskalacji napięć geopolitycznych. Sytuacja ta szczególnie dotknęła branżę żeglugową na Bliskim Wschodzie. Wielu analityków interpretuje działania Iranu jako reakcję na ubiegłoroczny konflikt dotyczący sankcji, podczas którego Stany Zjednoczone zajęły irański tankowiec. Warto zauważyć, że tankowiec St Nikolas został zatrzymany w odwecie za operację przeprowadzoną w 2022 r. przez amerykański Departament Sprawiedliwości. Podczas tej operacji przechwycono statek znany wówczas jako Suez Rajan, przewożący 980 000 baryłek ropy. Według władz irańskich tankowiec został skonfiskowany decyzją sądu w odpowiedzi na kradzież irańskiej ropy przez rząd USA w 2023 roku. Wcześniej analitycy i agencje informacyjne zwracały uwagę na eskalację konfliktu na Morzu Czerwonym. Obecnie bojownicy Huti w dalszym ciągu atakują statki przepływające tym głównym szlakiem handlowym. Wstępne oceny sugerują, że wzrost ataków na statki towarowe może doprowadzić do kolejnego gwałtownego wzrostu globalnej inflacji w związku ze wzrostem kosztów kontenerów i ubezpieczenia statków.