Marți, West Texas Intermediate (WTI) își revine parțial după corecția din ziua precedentă, pe măsură ce traderii continuă să evalueze riscurile geopolitice asociate războiului dintre SUA și Iran, precum și întreruperile de aprovizionare prin Strâmtoarea Hormuz.
Totuși, lipsa unui avânt ascendent sustenabil sugerează că piețele au integrat deja parțial situația actuală, deși incertitudinea rămâne ridicată, în condițiile în care conflictul nu dă semne evidente de dezescaladare. Iranul continuă să lovească infrastructura energetică cheie din Golful Persic, limitând și mai mult oferta globală și împiedicând o scădere mai accentuată a prețului petrolului, în pofida corecției recente.
Transportul prin Strâmtoarea Hormuz rămâne o problemă centrală în escaladarea conflictului, deși participanții la piață remarcă un oarecare grad de ușurare, întrucât unele fluxuri au fost menținute prin negocieri. Mai multe țări, inclusiv China, India, Pakistan și Turcia, fie asigură deja, fie caută să obțină trecere garantată pentru propriile nave, stabilind contacte cu Teheranul, în timp ce țări europene precum Franța și Italia sunt, de asemenea, implicate în dialog pe această temă.
Între timp, Directorul Executiv al International Energy Agency (IEA), Fatih Birol, a remarcat că revenirea la un comerț energetic normal va necesita timp, subliniind că agenția este pregătită să direcționeze rezerve strategice suplimentare pe piață, dacă va fi necesar. Ministrul de Externe iranian, Abbas Araghchi, a declarat că, din punctul de vedere al Teheranului, Strâmtoarea Hormuz va fi închisă doar pentru „dușmani și cei care susțin agresiunea acestora”, potrivit agenției iraniene de știri SNN.
La rândul său, președintele american Donald Trump s-a adresat țărilor aliate dependente de această rută, cerându-le să contribuie la asigurarea securității în strâmtoare, inclusiv prin trimiterea de nave de război, însă mai mulți parteneri cheie ai SUA au respins inițiativa. Secretarul General al International Maritime Organization (IMO), Arsenio Dominguez, a subliniat că escorta navală nu „garantează în proporție de 100%” securitatea, iar sprijinul militar „nu reprezintă o soluție pe termen lung sau sustenabilă” pentru asigurarea unor livrări neîntrerupte.
Din perspectivă tehnică, petrolul se tranzacționează peste toate mediile mobile, iar oscilatorii sunt pozitivi, însă merită menționat că histograma MACD se aplatizează, indicând o slăbire a momentului. Cu toate acestea, traiectoria cu cea mai mică rezistență pentru prețurile petrolului rămâne în continuare ascendentă.