В мае закупки нефти Китаем за рубежом упали до самого низкого уровня более чем за восемь лет, происходит это на фоне войны в Иране и отсутствия поспешных мер по поиску замещающих поставок. Об этом сообщает Bloomberg: импорт сократился до 33 млн тонн, или 7,8 млн баррелей в сутки, что стало минимальным показателем с октября 2017 года.
Таможенные данные показывают, что в среднем за 2025 год Китай импортировал около 11,6 млн баррелей в сутки, тогда как месячный спад в мае выбился из этой динамики. Эксперты отмечают, что крупнейший в мире импортер нефти сейчас компенсирует потерю большей части поставок из Персидского залива за счет экспортных ограничений, сокращения объемов переработки и расходования своих крупных резервов.
По данным Kpler, Поднебесная при этом продолжала пополнять стратегические нефтяные резервы во время войны, но переработчики все чаще опирались на запасы, хранящиеся на НПЗ, а не на новые поставки. Государственные НПЗ снизили объемы переработки до рекордных минимумов, а экспорт топлива удерживается в ограниченных объемах в рамках мер военного времени, направленных на сохранение внутреннего предложения.
Падение потребления также заметно в рознице: продажи бензина и дизеля в апреле показали двузначное падение из-за роста мировых цен на нефть и замедления спроса из-за все большей электрификации автопарка Китая.
Дополнительным фактором стало сокращение импорта иранской нефти (ключевого сырья для независимых НПЗ страны) на фоне ухудшения маржи, ужесточения санкций США и блокад со стороны Вашингтона портов Исламской Республики, что ограничивает поставки.
Аналитики полагают, что ослабление импортного спроса со стороны Китая помогло снять давление с мировых цен и может сохраниться еще несколько месяцев.