Цены на карбонат лития в Китае снизились в июне до 163 000 юаней за тонну, достигнув минимального уровня почти за два месяца, поскольку предыдущее повышение цен побудило производителей возобновить добычу. Mineral Resources возобновит производство на месторождении лития Bald Hill после 18-месячного простоя, а Core Lithium перезапустила свой проект Finniss, что помогает компенсировать дефицит поставок в других регионах.
В то же время Зимбабве ввела экспортные квоты на концентраты лития и объявила о полном запрете экспорта, который вступит в силу со следующего года. Правительство заявило, что экспорт переработанного лития по-прежнему будет разрешён, с целью привлечь больше инвестиций в местную переработку и выпуск продукции с более высокой добавленной стоимостью.
Недавние данные дали неоднозначный сигнал в отношении спроса на электромобили. Продажи автомобилей на новых источниках энергии в Китае в мае сократились на 7,5% в годовом выражении, до 950 000 единиц, хотя доля этого сегмента на рынке за тот же период выросла до 62,9%. Тем не менее, среднесрочные перспективы спроса остаются поддержанными за счёт инвестиций Китая в энергетическую инфраструктуру. Это подтверждается обещанием Пекина удвоить мощность инфраструктуры зарядки электромобилей в стране до 180 гигаватт к 2027 году.