Производство автомобилей в Соединённом Королевстве выросло в августе 2026 года на 6,1% год к году, до 39 328 единиц, что стало самым высоким темпом с декабря 2025 года и резким разворотом после падения на 10,6%, зафиксированного в июле. Общий выпуск транспортных средств увеличился на 5,7%, до 40 872 единиц, чему способствовал более сильный внутренний спрос, хотя август традиционно является месяцем с низким и волатильным объёмом производства из‑за плановых остановок заводов.
Среди десяти крупнейших экспортных направлений Великобритании наибольший рост импорта автомобилей из страны показали Australia, Japan и the United States. Напротив, экспорт в European Union сократился на 7,4%, а поставки в China упали на 15%. Тем не менее European Union остался крупнейшим зарубежным рынком для Соединённого Королевства, на его долю пришлось 54,1% всех экспортных поставок автомобилей.
The Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) отметило, что новые инвестиции в объёме более 1 млрд фунтов стерлингов со стороны McLaren, Nissan и Bentley поддерживают благоприятные долгосрочные перспективы отрасли. Однако организация предупредила, что предлагаемые European Union положения о «Made in Europe» представляют экзистенциальный риск для производства в Соединённом Королевстве с учётом высокой степени интеграции британского и европейского автопрома.