Airbus planea lanzar aviones propulsados por hidrógeno para 2035

Guillaume Faury, CEO de Airbus, ha revelado recientemente que la compañía planea lanzar el primer avión comercial de cero emisiones del mundo para 2035. "Este es un momento histórico para el sector de la aviación comercial en su conjunto y tenemos la intención de desempeñar un papel de liderazgo en la transición más importante que haya visto esta industria. Los conceptos que presentamos hoy ofrecen al mundo un vistazo de nuestra ambición de impulsar una visión audaz para el futuro de los vuelos cero emisiones", dijo.

El Sr. Faury cree que será una tarea relativamente fácil utilizar hidrógeno en la aviación. Este elemento químico contiene aproximadamente 2,5 veces más energía por kilogramo que el queroseno. "Creo firmemente que el uso de hidrógeno, tanto en combustibles sintéticos como fuente de energía primaria para aviones comerciales, tiene el potencial de reducir significativamente el impacto climático de la aviación". Agregó el CEO de Airbus. Sin embargo, también señaló que la empresa necesitaría la ayuda del gobierno para crear un avión propulsado por hidrógeno. "Dada la cantidad de rupturas y cambios que vamos a traer al sector de la aviación, necesitamos incorporar a los reguladores", afirmó. Antes de iniciar un proyecto a gran escala, la empresa debe asegurarse de que los reguladores apoyen esta iniciativa. Según Faury, en 2027-2028, la compañía tendrá que tomar una decisión final sobre un presupuesto antes de lanzar el desarrollo de la aeronave a hidrógeno.

Airbus subraya que el principal problema no es crear un nuevo motor, sino obtener hidrógeno en el volumen adecuado y a un precio asequible. La empresa no podrá hacer frente a este desafío sin el apoyo del gobierno y los socios industriales.

Cabe destacar que en Francia se presentaron proyectos similares para el transporte ferroviario. Recientemente, ha entrado en servicio el primer tren propulsado por hidrógeno del mundo, el Coradia iLint de Alstom. Los trenes de hidrógeno están equipados con pilas de combustible que dejan vapor y agua como únicas emisiones.