Складнощі у пошуках танкерів для перевезення нафти через Озмурську протоку
За повідомленням Bloomberg із посиланням на неназвані джерела, індійські нафтопереробні компанії активно шукають танкери для транспортування нафти з Перської затоки через Ормузьку протоку.
За даними агентства, дві судноплавні компанії вже виграли тендери на перевезення нафти з Перської затоки, тоді як ще дві заявки було подано, але їх тендери скасовано.
Раніше індійські НПЗ для доставлення сирої нафти з цього регіону воліли не використовувати танкери під своїм прапором, оскільки побоювалися можливих атак. А за інформацією британської служби морських торгових операцій (UKMTO), в Ормузькій протоці цього тижня відбулися атаки на три танкери.
Замість того, щоб залучити власні танкери, НПЗ часто користувалися послугами нафтовидобувних компаній Перської затоки та великих міжнародних енергетичних груп, значно переплачуючи за послуги, порівняно з ціною сировини. Після атак США та Ізраїлю на Іран 28 лютого, що стало початком конфлікту, витрати на фрахт та страхування при перевезеннях із Близького Сходу різко зросли.
Прагнення економії спонукало такі компанії, як Indian Oil, Reliance, Bharat Petroleum і HPCL-Mittal, перейти до закупівлі іракської нафти на умовах FOB (free-on-board), коли відповідальність за організацію транспортування лягає на покупця.
Крім того, значні знижки, які пропонує Ірак, також могли сприяти переходу на власні танкери, враховуючи, що цей виробник, що залежить від маршруту через Ормузьку протоку, не має реальних альтернатив. Іракська компанія SOMO на партії з відвантаженням у жовтні пропонує знижки до 37% до близькосхідних еталонних сортів нафти.
За даними аналітичної компанії Kpler, нещодавно Індія збільшила обсяги закупівель нафти з Близького Сходу. У вересні середній добовий обсяг постачань від близькосхідних виробників становив 3 мільйони барелів, тоді як імпорт російської нафти скоротився після загрози США запровадити 100-відсоткові мита на індійський імпорт, якщо НПЗ країни продовжать закуповувати російську нафту. Проте Росія залишається найбільшим постачальником нафти до Індії, з вересневим показником 1,75 мільйона барелів на добу.
З технічного погляду нафта марки Brend перевищила 100 доларів за барель. І продовжить зростати, про що говорять позитивні осцилятори.