FX.co ★ Блокирането на Суецкия канал в Египет подкопава световната търговия и намалява енергийните доставки на пазара. Търсенето на петрол нараства на фона на това събитие.

Според експерти от Lloyd's List, корабоплавателната компания, блокирането на кораби в Суецкия канал, след като корабът с дължина 400 метра е вклинен през канала, силно подкопава цялата световна търговия. Гигантският контейнеровоз Ever Given блокира Суецкия канал през нощта на 24 март сред силен вятър и прахова буря. Досега всички опити да се измъкне кораба от плитчината и да се изчисти канала са се провалили.

Суецкият канал, който отделя Африка от Азия, представлява 12% от глобалните продажби. Не само потребителски стоки, но и втечнен природен газ, суров петрол и петрол се изнасят ежедневно по безкрайния канал за доставка в Египет. Целият обем енергия, транспортиран през този канал, възлиза приблизително на 5-10% от всички глобални доставки. Следователно блокирането на един от най-натоварените търговски пътища в света се превърна в належащ въпрос. Много кораби с голям обем стоки загубиха възможността да стигнат до местоназначението си навреме. Световната търговия губи около 400 милиона долара на час.

В същото време цената на морския транспорт до някои дестинации се е увеличила няколко пъти. Например цената за транспортиране на 12-метров контейнер от Китай до Европа е скочила четири пъти в сравнение с миналогодишните разходи до 8 000 долара. Приходите от гигантски танкери (VLCC), които транспортират петрол от Близкия изток до Китай, нарастват до 1371 долара на ден. Доставката на леки петролни продукти от Краснодарския край на Руската федерация до Франция нарасна от 1,49 долара за барел до 2,58 долара, въпреки че този маршрут не минава през Суецкия канал. Цената на товара, натрупан на входа на Суецкия канал, включително петрола, вече е нараснала до 10 милиарда долара.

Три нови танкери за втечнен природен газ (LNG) на руския Новатек - Yamal Spirit, Clean Horizon и река Енисей също са заседнали в задръстване близо до блокирания канал. Експертите вече прогнозират повишение на спот цените на газа. Този ръст обаче вероятно ще бъде много ограничен, тъй като търсенето на газ спада през пролетния период.

Корабните оператори вече са започнали да се занимават с проблема и активно пренасочват корабите по нов, по-дълъг маршрут около Африка. Управлението на Суецкия канал започна да задълбочава дъното по периметъра на контейнерния кораб с помощта на драги. Предвижда се също да се изкопае пясъкът и да се изтегли огромният заседнал съд в канала.

Старши бригадирът на аварийно-спасителния екип, участвал в преблокирането на канала, предположи, че ще бъде възможно да се вдигне корабът от плитчината само с помощта на пролетния прилив, който се очаква в Суецкия канал следващата неделя или понеделник. Очаква се нивото на водата да се повиши с 18 инча, осигурявайки повече възможности за освобождаване на кораба при отлив.

Ever Given е малко вероятно да бъде преместен за следващата седмица. Много експерти смятат, че разчистването на входа на канала ще отнеме повече от една седмица. Това ще намали нивото на предлагане на суровини и други рафинирани продукти на световния пазар. Следователно, след вчерашната разпродажба, цените на петрола отново се покачват стабилно днес. По този начин фючърсите на суров петрол сорт Брент се повишиха с 2,24% до 63,40 долара за барел (вчера те намаляха с 3,8%). Фючърсите на WTI се покачиха с 2,75% до 60,16 долара за барел след вчерашния спад от 4,3%.

Въпреки че предлагането на енергийни ресурси на пазара вероятно ще намалее значително, петролът може да продължи да спада за трета поредна седмица. Това се дължи на фона на очакванията за слабо търсене на петрол в светлината на повторното въвеждане на локдауни в Европа.