FX.co ★ Legenda Pengangkutan Udara

Pada masa ini, terdapat banyak pesawat yang sedang bersiap untuk merayakan ulang tahun ke-50 dari penerbangan pertama dan bahkan dari hari pembinaan. Veteran sedemikian juga di Rusia (misalnya, Tu-95), dan di luar negara (B-52, yang merupakan sebahagian daripada Tentera Udara AS). Bagi kebanyakan daripada mereka, ulang tahun ke-100 hanya sekitar sudut. Model pesawat yang paling popular dibentangkan dalam penarafan kami.

November 1952 menyaksikan penerbangan pertama Tupolev Tu-95 turboprop, pengebom intercontinental Soviet yang pertama dan reka bentuk pesawat terakhir yang dibangunkan atas perintah Joseph Stalin. Reka bentuk kipas dan kuasa tinggi enjin menjadikan Tu-95 sebagai salah satu pesawat paling berani di dunia: Ia boleh dikesan walaupun oleh anak-anak kapal selam. Pada masa yang sama, Tu-95 adalah pesawat penjana terpantas di Bumi dan satu-satunya pengebom turboprop pengeluaran dunia. Tu-95 juga dianggap simbol Perang Dingin.

B-52, yang direka untuk menyampaikan mogok nuklear, tidak kalah dengan Tu-95 dalam pelbagai aplikasi: pesawat itu digunakan sebagai pengakap, dan sebagai kenderaan peronda. Adalah penting bahawa anak bongsu yang paling muda telah merayakan ulang tahun ke-50 mereka.

Kapal tangki KC-135, penukaran orang awam B-707, adalah platform penerbangan. Beliau memulakan khidmatnya pada tahun 1954. Sekarang ini veteran langit melaksanakan pelbagai fungsi ketenteraan - dari kapal tangki ke pengakap.

Ilyushin Il-38 adalah pesawat peronda maritim dan pesawat perang anti-kapal selam yang direka di Kesatuan Soviet. Ia adalah pembangunan pengangkutan turboprop Ilyushin Il-18. Pesawat itu, seperti rakan sekerja Amerika dan P-3 Orion yang sama, masih lagi berkhidmat dan harus berkhidmat selama sekurang-kurangnya 20 tahun lagi.

Legenda dunia penerbangan dan calon untuk ulang tahun centennial boleh dipanggil C-130 Hercules. C-130 mempunyai pengeluaran pesawat ketenteraan yang paling lama dan berterusan dalam sejarah dan merupakan salah satu daripada tiga jenis barisan pengeluaran pesawat terpanjang yang paling lama dan paling panjang. Pesawat ini dianggap secara meluas sebagai workhorse terbukti di dunia. C-130 tetap menjadi pengangkut udara terbukti di dunia kerana keupayaannya untuk menyesuaikan diri, tetap relevan dan menyampaikan hasil tidak kira misinya.

An-12 juga boleh dipanggil pesawat legenda. Dia masih dalam pangkat, walaupun penerbangan pertamanya berlangsung pada bulan Disember 1957. Malangnya, model ini bukan milik Rusia: An-12 moden di bawah Y-8F dan Y-9 yang dibina di China.

Beriev Be-12 adalah pesawat anti-kapal selam dan maritim roket amfibia berkuasa Soviet. Be-12 adalah pembangunan kapal terbang Beriev Be-6 yang peranan utamanya adalah pesawat pengebom anti kapal selam dan maritim. Be-12 memasuki perkhidmatan dengan Angkatan Laut Soviet Penerbangan, atau AV-MF, pada awal 1960-an dalam peranan rondaan maritim, dan merupakan salah satu daripada beberapa pesawat amfibia yang masih dalam perkhidmatan ketenteraan di dunia. Walau bagaimanapun, dalam tempoh 10 tahun akan datang ia dirancang untuk menggantikan pesawat ini dengan yang moden.

Antey veteran penerbangan akan berkhidmat lebih daripada satu dekad. Hampir bersara selepas kejatuhan USSR, pesawat ini, dibina pada 1966-1976, sedang dibaiki dan dimodenkan. Mereka sedang bersedia untuk kembali ke Tentera Udara Rusia.

Pengangkut cahaya AN-26 (Tentera Udara Rusia), diwujudkan pada tahun 1969 berdasarkan An-24, sedang bersedia untuk menghapuskan. Pesawat IL-112V yang dicipta oleh Biro Reka Bentuk Ilyushin harus menggantikannya.

Ilyushin Il-62 adalah pesawat jet jarak jauh Soviet. Dipahami pada tahun 1960 oleh Ilyushin, ia pertama kali terbang pada tahun 1966 dan memasuki perkhidmatan Aeroflot pada 15 September 1967 dengan penerbangan penumpang sulung dari Moscow ke Montreal. Il-62 adalah pesawat jet jarak jauh pertama Soviet Union dan yang pertama kali digunakan oleh beberapa negara lain. Ia juga merupakan pesawat pertama bertekanan Rusia untuk mempunyai fiuslaj dengan salib-salib bukan sekatan dan pintu penumpang ergonomik, dan jet pertama Rusia dengan tempat duduk enam-sejam dan lampu navigasi standard antarabangsa.