logo

FX.co ★ Ustawodawcy i amerykański przemysł motoryzacyjny sprzeciwiają się otwarciu rynku na chińskie auta

Ustawodawcy i amerykański przemysł motoryzacyjny sprzeciwiają się otwarciu rynku na chińskie auta

Ustawodawcy i amerykański przemysł motoryzacyjny sprzeciwiają się otwarciu rynku na chińskie auta

Amerykański przemysł motoryzacyjny i ustawodawcy z obu partii zjednoczyli się, aby zablokować wszelkie próby Donalda Trumpa otwarcia rynku na chińskie samochody podczas szczytu z Xi Jinpingiem — podał Reuters.

Wzmożone wysiłki lobbingowe zostały wywołane styczniowymi komentarzami prezydenta w Detroit, gdzie zasugerował możliwość budowy chińskich fabryk w Stanach Zjednoczonych. Po latach stawiania barier, takich jak taryfy i kontrole bezpieczeństwa danych, branża uznała te uwagi za groźbę „złego porozumienia” z Pekinem.

Ryzyko dla bezpieczeństwa narodowego

Senator Elissa Slotkin (D–MI) i dwupartyjna grupa 126 ustawodawców promują ustawę, która klasyfikuje chińskie pojazdy jako „urządzenia mobilne do gromadzenia danych”. Zdaniem autorów projektu nowoczesne samochody rejestrują w czasie rzeczywistym infrastrukturę i przemieszczanie się obywateli, co z punktu widzenia wywiadowczego czyni ich import nieakceptowalnym.

Przetrwanie gospodarcze

Producenci z USA — od hut po dealerów samochodowych — są dodatkowo zaniepokojeni statystykami z Europy i Meksyku. W państwach UE udział rynkowy chińskich marek podwoił się w ciągu roku, osiągając 14% w Norwegii i 11% w Wielkiej Brytanii. W Meksyku ekspansja 34 chińskich marek już zdobyła 15% rynku.

Przy średniej cenie nowego samochodu w USA przekraczającej 51 000 USD, przystępne cenowo chińskie modele stanowią dla Detroit zagrożenie egzystencjalne. Związki zawodowe i liderzy branży obawiają się, że Trump mógłby wymienić ochronę rynku krajowego na obietnice Chin dotyczące tworzenia miejsc pracy w stanach „wahających się”.

Oficjalne stanowisko

Administracja USA próbuje deeskalować napięcia. Według przedstawiciela handlowego Jamiesona Greera i sekretarza handlu Howarda Lutnicka temat branży motoryzacyjnej nie znajduje się na agendzie negocjacji. Nadal jednak panuje brak zaufania w przemyśle. Firmy obawiają się, że prezydent zostawia sobie „pole manewru” na efektowny komunikat przyciągający zagraniczne inwestycje. Środowisko biznesowe jasno komunikuje: każde chińskie inwestycje w tym sektorze postrzegane są jako koń trojański zagrażający amerykańskiej bazie przemysłowej.

*Zamieszczona tutaj analiza rynku nie ma na celu udzielania instrukcji dotyczących zawierania transakcji, lecz zwiększenie Twojej świadomości
Przejdź do listy artykułów Open trading account

Komentarze: