FX.co ★ Lira este victima coronavirusului și a Brexit-ului

Săptămâna trecută, lira sterlină a ilustrat o dinamică pozitivă. Cu toate acestea, luni a fost o zi fatală pentru moneda britanică. A pierdut aproape 1% din preț și există riscuri de scăderi ulterioare. Pesimismul investitorilor cu privire la situația pieței financiare crește doar pe măsură ce viteza răspândirii coronavirusului îngrijorează din ce în ce mai mult.

Evident, Regatul Unit a fost spulberat de al doilea val de COVID-19. Consilierul șef al guvernului în domeniul științei este încrezător cu privire la faptul că este necesar să se introducă urgent măsuri restrictive, altfel, în octombrie, vor exista 50.000 de noi cazuri de coronavirus pe zi. Dar cel mai rău lucru este că numărul zilnic de decese va ajunge la 200 de persoane sau chiar mai multe. Într-adevăr, situația este critică pentru lira sterlină, ținând cont de experiența tristă a carantinării economiei britanice.

Graficul de mai jos arată dinamica noilor cazuri confirmate de COVID-19 în Marea Britanie (x1,000 pe zi).

Măsuri restrictive au fost deja introduse în unele regiuni din Marea Britanie. Cu toate acestea, investitorii sunt atenți la măsurile guvernamentale mai agresive de combatere a infecției, pe măsură ce povara sistemului de sănătate avansează în fiecare zi. Acest lucru ridică îndoieli cu privire la redresarea timpurie a economiei țării.

Mai mult decât atât, din cauza pandemiei, zborurile dintre Statele Unite și Regatul Unit au fost oprite. Potrivit unor date, daunele aduse PIB-ului britanic din cauza întreruperilor de zbor dintre țări în 2020 se vor ridica la 11 miliarde de lire sterline (14,21 miliarde de dolari).

Experții îndeamnă autoritățile să reintroducă transportul între Marea Britanie și SUA. În plus, pentru a controla răspândirea virusului, este necesară implementarea testării COVID-19 pe aeroporturi. În caz contrar, economia Marii Britanii ar putea pierde 32 de milioane de lire sterline pe zi.

Regimul de testare ar reduce carantina și ar deschide coridoare regionale de transport pe piețele britanice și americane. Și acest lucru va avea un efect pozitiv asupra economiei Marii Britanii, așa cum a spus șeful companiei British Airways, Alex Cruz.

Companiile aeriene așteaptă cu nerăbdare ridicarea restricțiilor pentru zborurile transatlantice. Traseul New York-Londra aduce o mulțime de venituri companiei British Airways. Anul trecut, 7 milioane de bilete au fost vândute în această direcție. Potrivit raportului, aproximativ 4 milioane de americani vizitează Marea Britanie în fiecare an.

Nu se știe când restricțiile vor fi ridicate. În plus, Statele Unite au interzis accesul persoanelor care nu sunt cetățeni britanici și care au vizitat Europa în ultimele două săptămâni. La rândul său, autoritățile britanice au introdus o carantină de 14 zile pentru sosirile din Statele Unite.

În plus, incertitudinea Brexit-ului aplică o presiune asupra lirei sterline.

Negocierile dintre Marea Britanie și UE sunt dificile, nu s-a ajuns încă la un acord. Prin urmare, premierul Boris Johnson a decis să meargă mai departe. Guvernul său încearcă să prezinte o propunere legislativă care să permită Regatului Unit să abandoneze o serie de puncte ale acordului semnat de țară cu UE în ianuarie. În acest caz, domnul Johnson încalcă dreptul internațional. Se pare că dorește un "divorț" dur de UE. Cu toate acestea, nu toată lumea susține decizia primului ministru. Cinci foști prim-miniștri, inclusiv Theresa May, și alte personalități proeminente din Partidul Conservator, s-au opus unei astfel de acțiuni, acuzându-l pe Johnson de degradarea reputației țării.

Propunerea legislativă a lui Johnson ar permite miniștrilor britanici să decidă unilateral ce mărfuri care intră în Irlanda de Nord vor fi supuse taxelor. În plus, aceștia vor primi posibilitatea de a abroga regulile UE de ajutor de stat cuprinse în Protocolul Irlandei de Nord și de a renunța la asistența vamală pentru tranzacțiile comerciale dintre Irlanda de Nord și Marea Britanie.

La rândul său, Bruxelles-ul se teme de un flux necontrolat de mărfuri peste graniță și de o scădere a concurenței din cauza subvențiilor britanice acordate companiilor lor. Experții sunt încrezători că, dacă Johnson promovează această propunere prin ambele Camere, UE poate răspunde prin impunerea unor sancțiuni, inclusiv de natură financiară, precum și prin darea în judecată Regatul Unit în fața instanțelor europene. Regatul Unit trebuie să se supună acestei instanțe încă 4 ani, așa cum se menționează într-un acord anterior. În consecință, refuzul de a recunoaște tot ar presupune un alt caz de încălcare a dreptului internațional de către Marea Britanie.