В среду индекс крупнотоннажных судов Балтийской биржи снизился на 1,2% до 1997 пунктов после заметного падения на 5,7% днем ранее. Это снижение было главным образом связано с ухудшением ситуации для судов крупного класса. Индекс capesize, представляющий суда, которые перевозят большие грузы, такие как железная руда и уголь, снизился на 3% и достиг 2916 пунктов. На этот нисходящий тренд повлияло введение новых портовых сборов как со стороны США, так и Китая для судоходных компаний, что усилило торговые напряженности и сделало морские перевозки новой ареной их продолжающегося спора. Эти новые сборы, вероятно, нарушат торговые маршруты, увеличат затраты и внесут большую волатильность в рынки фрахта. Кроме того, некоторые суда, связанные с США, уже избегают китайских грузов, что потенциально сокращает вместимость перевозок и поддерживает более высокие ставки фрахта в долгосрочной перспективе. В отличие от этого, более мелкие категории судов проявили большую устойчивость: индекс panamax, отслеживающий средние суда, перевозящие уголь и зерно, немного увеличился на 0,3% и составил 1821 пункт. В то время как индекс supramax, который отслеживает меньшие суда для насыпных грузов, вырос на 0,7% до 1418 пунктов.
FX.co ★ Индекс Baltic Dry снижается второй день подряд
Индекс Baltic Dry снижается второй день подряд
*Представленный анализ рынка носит информативный характер и не является руководством к совершению сделки