FX.co ★ МЭР РФ просрочило разработку программы по развитию Арктики

МЭР (Министерство экономического развития) сорвало сроки подготовки очередной редакции государственной программы социально-экономического развития Арктической зоны, о чем заявил вице-премьер правительства России Дмитрий Рогозин во время заседания Госкомиссии по вопросам развития Арктики.

«Министерству экономического развития поручалось на основе детальной ревизии экономической деятельности и анализа нормативной-правовой базы, регулирующей правоотношения в Арктической зоне, разработать новую редакцию Государственной программы социально-экономического развития Арктической зоны и федеральный закон о развитии Арктической зоны. Предусматривалось, что это станет основополагающим механизмом перспективного развития арктического региона. Программы нет». - отмечает Дмитрий Рогозин.

Вице-премьер российского правительства также напомнил, что в соответствии с указаниями президента РФ Владимира Путина финансирование мероприятий государственной программы должно было начаться в 2017 году, то есть уже со следующего месяца. «Иными словами, эта работа, как минимум по срокам, провалена», - коротко заметил Дмитрий рогозин.

«Хочу подчеркнуть, что это вина не только Министерства экономического развития. Деятельность Государственной комиссии не принесет должного результата без ответственной реализации ее решений со стороны всех федеральных органов исполнительной власти, министерств и ведомств», - считает вице-премьер РФ.

Однако вопросы возникли не только к работе МЭР РФ. Так, по словам Дмитрия Рогозина, Министерство транспорта провалило работу по разработке Концепции развития Арктической транспортной системы до 2030 года.

«Вынужден отметить, есть и неисполненные поручения, которые мы давали еще в 2015 году, - сказал Дмитрий Рогозин. - Так, Министерству транспорта поручалось разработать Концепцию развития Арктической транспортной системы на перспективу до 2030 года. То, что получено от министерства, трудно назвать даже эскизом».

По словам вице-премьера, глубина проработки представленного проекта не соответствует значению, которое имеет транспортная инфраструктура для развития арктического региона. «По существу, это просто набор общих слов и понятий - нужно развивать порты, прокладывать дороги, строить, самолеты и морские суда, - подчеркнул член правительства. - Полностью отсутствует какая-либо конкретика по срокам, направлениям, количеству, необходимым ресурсным затратам. А это - стратегический документ для развития Арктики».

В наказание за неисполнение поручений Госкомиссии по Арктике Дмитрий Рогозин обещал заморозить нерадивых представителей министерств и ведомств в постоянных экспедициях на дрейфующих льдах.

«В рамках Международного арктического форума прорабатывается возможность проведения заседания Госкомиссии с участием президента РФ. Вот там и подведем итоги нашей деятельности, - сказал Дмитрий Рогозин. - Причем персонально, по зонам ответственности, ничего личного. Возможно тем, кто пытался поморозиться в рамках Госкомиссии, придется дальше поморозиться в виде постоянно действующих экспедиций на дрейфующих льдах».

Дмитрий Рогозин рассказал, что системные решения, принимаемые коллегиально Госкомиссией, зачастую сводятся на ноль отсутствием последующего должного исполнения. Вице-премьер напомнил, что для этих целей были сформированы рабочие группы, возглавляемые отраслевыми министрами, Деловой и Научно-экспертный советы. «Но работа организована по разному», - констатировал Дмитрий Рогозин, отметив активную работу Министерства энергетики.

В нынешнем году министерство энергетики провело пять заседаний рабочей группы «Развитие энергетики», в том числе под председательством министра Александра Новака. «При всей его загруженности, думаю у него она не маленькая, он находит время для этой работы», - похвалил заместитель председателя правительства России.

Отметим, что в аутсайдерах оказались также Министерство образования и науки и Министерство природных ресурсов и экологии. "Министерство образования не провело в этом году ни одного заседания, а Министерство экономики за два года деятельности Государственной комиссии ни разу не собрало Рабочую группу "Социально-экономическое развитие", - посетовал Дмитрий Рогозин. - Минприроды не смогло сформировать даже план работы на этот год своей рабочей группы "Обеспечение экологической безопасности».

При этом вице-премьер РФ подчеркнул, что одной из целей Арктической комиссии является повышение эффективности государственного управления в этой зоне. «Мной неоднократно давались поручения об активизации деятельности органов Государственной комиссии. Больше заниматься такими призывами я не буду. Давать последние китайские предупреждения тоже не собираюсь», - заявил заместитель председателя кабмина.

Дмитрий Рогозин потребовал ликвидировать отставание в работе к этому моменту. «Поручаю отраслевым министерствам в срок до 1 февраля представить доклады, об исполнении поручений Государственной комиссии», - заключил член правительства РФ.

По словам Дмитрия Рогозина, Минтранс РФ до 2020 года должен выделить 11,3 млрд руб. на создание Единой защищенной информационной связной системы транспортного комплекса Арктики.

«Министерством разработана концепция указанной системы, и мероприятия по ее созданию включены в проект новой редакции государственной программы, необходимый объем финансирования составляет 11,3 млрд. руб. до 2020 года включительно», - сказал Дмитрий Рогозин.

Политик также отметил, что Госкомиссия по развитию Арктики поддержала этот проект. При этом, по словам Дмитрия Рогозина, помимо транспортной инфраструктуры было рассмотрено и предложение Минэкономразвития по реализации на территории Арктической зоны комплексных проектов. «В следующем году на заседаниях президиума Госкомиссии мы планируем предметно рассмотреть перспективы реализации каждого проекта, их приоритетность и возможность предоставления государственной поддержки», - сказал зампред российского правительства.

По мнению Дмитрия Рогозина, в условиях санкционных ограничений реализация этих проектов в первую очередь зависит от возможностей отечественной науки и машиностроения, то есть наличия наших материалов, технологий и технических средств, адаптированных к природно-климатическим условиям Арктики. Вице-премьер напомнил, что в Новосибирске в рамках форума «Технопром-2016» перспективы развития отечественного нефтегазового машиностроения были проанализированы. Также власти определились с необходимостью создания на территории Арктической зоны полигонов для проведения тестирования опытно-промышленных образцов оборудования, материалов, технологий и продуктов питания. «Как я уже говорил, всё, что производится для нужд Арктики, должно иметь высший стандарт, своего рода знак качества "Арктический ГОСТ"», - подвел итог Дмитрий Рогозин.