FX.co ★ Obchodní schodek s Čínou přesahuje 1 miliardu euro denně

Obchodní vztahy mezi Evropskou unií a Čínou dospěly do kritického bodu. Brusel se horečně snaží ochránit místní výrobce před přílivem čínského dovozu. Obchodní nerovnováha mezi oběma stranami již přesahuje jednu miliardu euro denně.

V pátek strany uzavřely předběžnou dohodu. Peking souhlasil s omezením vývozu plug-in hybridních vozidel do EU v průběhu následujících čtyř let. Čína se rovněž zavázala snížit cla na řadu evropských výrobků a usnadnit dodávky kovů vzácných zemin. Představitelé EU však uznávají, že jde pouze o první a velmi předběžný krok.

Hlavní obětí prudkého nárůstu čínského vývozu se stalo Německo. Analytici Deutsche Bank tvrdí, že tradiční exportní motor této země začíná selhávat. Podíl Číny na globálním trhu s automobily vzrostl z 5 % v roce 2013 na 15 % v roce 2025, čímž se oficiálně vyrovnala Berlínu. Pod silným konkurenčním tlakem se ocitli i evropští výrobci strojů a firmy působící v oblasti zelených technologií.

Statistiky mluví samy za sebe: čínský vývoz do EU dosáhl 560 miliard dolarů, zatímco Evropa do Číny prodala zboží v hodnotě pouhých 268 miliard dolarů. Levný dovoz sice prospívá spotřebitelům, ale systematicky podkopává marže evropských továren.

Brusel připravuje plán B. Pokud se ukáže, že ústupky Pekingu jsou jen naoko, hrozí EU zavedením vysokých cel na čínské hybridy do roku 2027. Francie a Německo prosazují mechanismus obchodních sankcí, který by bylo možné aktivovat během 24 hodin. Ekonomové však varují, že samotná cla v konkurenčním boji nestačí. Evropa naléhavě potřebuje nižší náklady na energie a méně byrokracie. Dosud úředníci realizovali jen asi 16 % z ambiciózního reformního programu Maria Draghiho.