FX.co ★ Luci e ombre delle sanzioni: come il mercato nero supera le limitazioni

Il segreto diventa sempre evidente, ma non ha fretta di venire alla luce! Così è successo con il mercato delle materie prime di fronte ai tentativi di aggirare le sanzioni anti-russe. Molti paesi hanno trovato scappatoie per acquistare petrolio dalla Russia nonostante le restrizioni imposte dagli Stati Uniti e dai paesi dell'Unione Europea. Ecco, questo dispiace molto agli assicuratori occidentali, precisamente al gruppo internazionale P&I (Protection & Indemnity).

I rappresentanti di P&I osservano che il limite di prezzo imposto sul petrolio russo dalle nazioni del G7 non ha raggiunto il suo obiettivo. Si scopre che il tetto massimo dei prezzi delle materie prime provenienti dalla Russia è inutile. Che peccato! Bisogna rassegnarsi, non c'è nulla da fare!

Secondo gli analisti dell'International Group of P&I Clubs, il limite di prezzo sul petrolio russo ha contribuito all'aumento del mercato nero del trasporto marittimo.

Secondo le dichiarazioni degli assicuratori, il regime sanzionatorio che obbliga le aziende del G7 a rispettare le restrizioni è stato il motore della crescita dei mercati ombra. Tuttavia, al contempo, possono operare legalmente al di fuori di questi limiti.

"In questo modo, il limite di prezzo sulle materie prime russe diventa inapplicabile man mano che sempre più navi e servizi correlati sono coinvolti nel commercio ombra", dicono gli esperti dell'International Group of P&I Clubs. Secondo le stime degli assicuratori occidentali, dopo l'introduzione del tetto sui prezzi del petrolio russo, l'organizzazione ha perso 800 petroliere. Ricordiamo che il gruppo International Group of P&I Clubs unisce 12 compagnie che assicurano l'87% della flotta commerciale mondiale.

In precedenza, i rappresentanti delle nazioni del G7 avevano dichiarato la loro disponibilità a rispettare le misure restrittive nei confronti delle materie prime russe.

Le sanzioni petrolifere occidentali nei confronti della Russia sono entrate in vigore il 5 dicembre 2022. Di conseguenza, l'Unione Europea ha cessato di accettare il petrolio russo trasportato via mare. Le nazioni del G7, l'Australia e l'UE hanno imposto un tetto di prezzo sulle materie prime a 60$ al barile per il trasporto marittimo. In risposta, la Russia ha vietato le forniture di petrolio alle compagnie straniere se i contratti prevedono una limitazione del suo prezzo. Questa misura è in vigore dal 1 febbraio 2023.