FX.co ★ La FAA inicia una nueva investigación sobre la línea de producción del Boeing 787 Dreamliner

La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) ha abierto una investigación a Boeing a raíz de las revelaciones sobre posibles lagunas en la inspección de las alas de algunos aviones 787 Dreamliner. La investigación surgió a raíz de la alerta de un empleado que notificó a la dirección de Boeing estas discrepancias, lo que llevó posteriormente a Boeing a informar a la FAA.

Según la FAA, en abril Boeing informó de que podrían haberse pasado por alto algunas inspecciones vitales. Estas comprobaciones obligatorias son esenciales para garantizar la correcta unión y conexión a tierra en la unión del ala con el fuselaje en determinados aviones 787 Dreamliner.

La FAA también está examinando si Boeing llevó a cabo todas las inspecciones requeridas y si el personal falsificó algún registro de la aeronave. En respuesta, Boeing ha vuelto a inspeccionar todos los aviones 787 aún en producción y está formulando un plan para solucionar el problema de la flota operativa.

The Guardian se basó en un memorándum interno del ejecutivo de Boeing Scott Stocker, que supervisa el programa 787. En él se indicaba que un miembro del personal había flagelado los datos de un avión. En él se indicaba que un miembro del personal había señalado el problema alegando "mala conducta", aunque esto no supone un peligro directo para la seguridad de los vuelos. En cualquier caso, Boeing se está tomando el asunto en serio y reconoce la contribución del denunciante. El memorándum revelaba además que algunos empleados se saltaron una prueba vital, registrándola falsamente como completada.

Boeing fue objeto de escrutinio a principios de este año tras el aterrizaje de emergencia de un avión 737 Max 9 de Alaska Airlines debido al desprendimiento de un tapón de puerta durante el vuelo. El equipo de ingenieros consideró que este fallo no suponía un peligro inmediato para la seguridad de vuelo, pero la inspección omitida afectará a los clientes de Boeing y al personal de la fábrica, ya que ahora la prueba debe realizarse fuera de secuencia en la línea de producción.